Trong bối cảnh chuyển dịch sang năng lượng xanh, Thị trường xe điện TP.HCM đang gia tăng sức nóng từng ngày. Nhiều mẫu xe máy điện, ô tô điện từ các thương hiệu lớn đổ bộ thành phố, kéo theo làn sóng mua bán xe máy cũ, bán xe ô tô đã qua sử dụng ngày càng sôi động. Đồng thời, nhu cầu “bán xe giá cao” cũng trở nên cấp thiết khi chủ xe muốn tối ưu lợi ích tài chính trước khi nâng cấp lên xe điện.
Trên thị trường hiện có đa dạng xe đạp điện và xe máy điện, từ hàng nhập khẩu đến sản xuất, lắp ráp trong nước. Giá khởi điểm chỉ từ 8 triệu đồng cho xe đạp điện; 13–20 triệu đồng cho xe máy điện phổ thông; và những dòng cao cấp lên đến 50 triệu đồng. So với xe máy xăng, mức giá này không quá chênh lệch nhưng chi phí vận hành lại rẻ hơn rất nhiều: mỗi lần sạc (8–10 giờ) chạy được 70–80 km, với chi phí chỉ 4.000–6.000 đồng.
Hai công nghệ chính trên xe điện hiện nay gồm:
Ắc quy chì-axít (thường dùng trên xe đạp điện).
Pin lithium (trên xe máy điện), cho quãng đường di chuyển xa và tuổi thọ cao hơn.
Ưu điểm nổi bật của xe điện còn nằm ở việc ít hỏng vặt, không phải thay nhớt, dễ điều khiển, rất phù hợp với phụ nữ, người lớn tuổi và học sinh. Các hãng thường bảo hành pin từ 18 tháng trở lên, kèm gói bảo dưỡng đơn giản.
TP.HCM đã đề ra lộ trình thay thế 400.000 xe xăng bằng xe điện trong 4 giai đoạn từ năm 2026, với chính sách hỗ trợ tài chính, ưu đãi thuế và chương trình “đổi xe cũ lấy xe mới” nhằm giúp người dân dễ tiếp cận hơn.
“Trước đây cả tuần mới bán được một xe, giờ mỗi ngày đều có khách hỏi giá, có hôm bán đến 2–3 chiếc. Khách chủ yếu là phụ huynh và công nhân. Nếu có thêm chính sách hỗ trợ tài chính, lượng khách chắc chắn sẽ tăng mạnh,”— bà Lê Thị Thương, chủ cửa hàng xe điện tại phường Tân Đông Hiệp.
Tuy nhiên, rào cản về hạ tầng sạc tại chung cư và chi phí lắp trạm sạc cá nhân vẫn khiến một số người như chị Hoài Vy (phường Thanh Đa) phân vân: “Chung cư không cho đem xe điện lên phòng sạc, cũng chưa có trạm công cộng, dù rất muốn đổi nhưng vẫn khó.”
Chương trình ưu đãi từ các hãng
VinFast: Chiến dịch “Đổi xăng lấy điện” – định giá xe cũ, giảm giá xe điện và tặng gói sạc miễn phí tại trạm V-GREEN đến hết tháng 5/2026.
Yadea: Mua lại xe cũ, hỗ trợ lên đến 9–10 triệu đồng khi đổi sang xe điện, tặng kèm phiếu quà và bảo hành pin 3 năm.
Honda Việt Nam: Thử nghiệm mô hình cho thuê xe máy điện ICON e: (giá bán từ 26,8 triệu) và CUV e: (chỉ cho thuê 1,5 triệu/tháng, kèm 2 pin, 2 sạc; gói 6 tháng ~8,8 triệu).
1. Vì sao TP.HCM trở thành “điểm nóng” xe điện
Chính sách khuyến khích xanh: Thành phố triển khai nhiều ưu đãi thuế, phí cho xe điện, tạo đòn bẩy cho người dùng lựa chọn phương tiện sạch.
Hạ tầng sạc phủ rộng: Hệ thống trạm sạc nhanh ngày càng phủ khắp các quận, giúp người dùng yên tâm di chuyển.
Nhận thức về môi trường: Cư dân TP.HCM ngày càng ưu tiên giải pháp di chuyển thân thiện, giảm khí thải độc hại.
2. Lợi ích khi chuyển sang xe điện
Tiết kiệm chi phí vận hành: Điện năng rẻ hơn xăng, chi phí bảo trì và bảo dưỡng thấp hơn.
Vận hành êm ái: Ít độ ồn, tăng trải nghiệm lái.
Giá trị bán lại tốt: Xe điện có sức hút mạnh trên thị trường “bán xe cũ” nhờ công nghệ mới, ít hao mòn.
3. Motorist Việt Nam đồng hành cùng bạn
Motorist Việt Nam là nền tảng trung gian uy tín hỗ trợ bán xe máy và ô tô đã qua sử dụng và tư vấn định giá. Với mạng lưới đối tác trải rộng, Motorist cung cấp:
Định giá chính xác, minh bạch, miễn phí.
Giúp chủ xe bán xe giá cao nhờ đấu giá cạnh tranh.
Hỗ trợ quy trình, thủ tục nhanh chóng, an toàn.
Đăng ký thông tin để tìm hiểu giá giá trị cao nhất cho xe của bạn trong vòng 24h!
Powered by Froala Editor
